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车用尿素溶液的工作原理

  车用尿素水溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31。8%~33。2%,用于还原NOx。目前使用的车用尿素溶液一般由32。5%高纯尿素和67。5%的去离子水组成。

  车用尿素溶液的学名是柴油机尾气处理液,国内俗称为汽车尿素、车用尿素、车用脱硝剂等。车用尿素溶液最早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF柴油机尾气处理液。需要指出的是,国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业,国际标准严格,而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少。

  SCR系统的运行过程大致是:尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素在高温下会分解为N H3, 在还原性催化剂作用下与柴油车尾气中的NOx 反应,生成N2 和H2O,从而减少尾气排放中的NOx。

  关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。SCR 系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制,尿素的喷入量必须要与NOx 的浓度相匹配,在保证降低NOx 的同时,不能超过份量。尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的N H3 排入大气,导致新的污染。所以,必须有高灵敏度的NOx 浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。

TAG标签: 车用尿素溶液

时间:2019-08-16 编辑:admin 来源:http://www.qc0817.com/ 点击:

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